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乌克兰充当“反俄先锋”,想限制俄罗斯海军发展?阴谋被戳破

  俄罗斯和乌克兰都是前苏联的重要加盟共和国,在苏联时期,其军工体系是由分布在各地的军工企业共同构成的,乌克兰当年也是苏联军工的重要一部分,作为重工业的中心,乌克兰除去生产大型装备如航天飞机和大型运输机之外,还是苏联重要的发动机供应来源。苏联解体之后,俄罗斯继续依靠乌克兰来为自己提供多款发动机装备,这也为俄罗斯军工埋下了隐患。

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  据环球时报援引俄罗斯媒体消息报道,俄国家技术集团副总裁弗拉基米尔表示,新的俄罗斯国产动力装置正依计划生产,目前已有四套M55R动力装置被交付,这些新的动力装置已经经过了质量和可靠性方面的检测,合格之后被交付俄罗斯海军。据悉,这款动力装置由一台柴油机和一台燃气轮机构成,总功率达27500马力。接下来,这款动力装置将被用于俄罗斯最先进的22350级护卫舰,代替之前的进口发动机。

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  对于俄罗斯工业来说,新的M55R动力装置开始供应,这是一个值得一提的成就。在此之前,俄军持续依靠乌克兰生产的M90FR型燃气轮机,来作为22350级的动力。这艘燃气轮机性能接近美国LM-2500,因而被俄罗斯选为22350级的发动机设备。然而,随着俄罗斯和乌克兰关系的破裂,自2014年开始,乌克兰宣布对俄罗斯断供M90FR,这对俄罗斯海军的发展造成了立竿见影的影响。

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  不少新的军舰,包括22350级护卫舰,甚至是21631级小型军舰,都因为发动机短缺而服役速度延迟。只需一句话,就可以概括乌克兰发动机断供对俄罗斯的影响,若俄罗斯不能生产出新的军用舰船发动机,那么俄罗斯将无法生产任何排水量5000吨以上的军舰,这等于是断了海军发展的路径。所幸现在看来,俄罗斯已经迈过了这道难关。

  随着新的动力系统下线,俄罗斯方面得以解决在军用舰船发动机方面,被乌克兰和西方卡脖子的尴尬现状。接下来,以22350级为首的俄军新型军舰将被解除最大的生产隐患,不用再担心军舰缺乏发动机的问题,之前,这个问题正好是限制俄罗斯海军造舰的一个重要因素。作为俄罗斯海军最新锐军舰的22350级,在防空、反舰和反潜方面取得了较好的均衡,也是世界上唯一一级,在4500吨的排水量上安装相控阵雷达的军舰,可见俄罗斯对这款军舰的重视。未来,更多的22350级将成为俄罗斯海军新的王牌。

  不仅如此,随着越来越多苏联时期的大中型水面舰艇老化,俄军需要加快建造5000吨级以上大中型海军舰艇。此时,成功解决军舰动力系统的问题,标志着俄罗斯在这个领域取得了新的进步,这为接下来建造更大功率的动力装置打下了基础。而俄罗斯海军要复兴,也势必要建造更大吨位的军舰。从这点意义上说,突破发动机问题的限制,解除被乌克兰卡脖子的现状,对俄罗斯海军来说是一个新时期的里程碑,有着不可忽视的现实意义和未来意义。

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  随着俄罗斯独立自主研发出国产发动机,其海军发展的一个重要阻碍因素,得到了极大的缓解,接下来俄罗斯海军能否继续发展壮大,让我们拭目以待。不过,乌克兰这次动了小心思,实际上是自讨苦吃。因为未来能够给乌克兰撑腰的只有俄罗斯,西方集团并没有认可过乌克兰。就在泽连斯基不断挑衅普京的同时,白宫还曾经开过一个不大不小的玩笑。白宫发言人一开始在接受采访时表示,认为乌克兰将加入北约,然后过了几个小时,这段描述在全网都消失了,白宫的官方网站上也查不到。

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  可是美国网友在这番言论刚发出的时候,就在社交网络上进行了热烈的讨论,谁知道白宫自己却先不认账了。再等到G7峰会的时候,英国首相约翰逊正在和其他国家的首脑亲密交谈,连插不上话的菅义伟都有一个席位,结果为了西方集团丢尽颜面的泽连斯基,却根本没收到G7峰会的邀请,甚至乌克兰方面还发表了抗议。不过这个抗议也就是“挠痒痒”的程度,实际上G7峰会还是照常开,根本没考虑过乌克兰。所以说,乌克兰和俄罗斯较劲,只会自讨苦吃,将来西方集团觉得乌克兰没有利用价值了,又会一脚踹开,这样的可能性是客观存在的。

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