俄罗斯的白杨、亚尔斯和萨尔马特导弹有何区别？

　　俄罗斯这几年虽然受西方国家经济制裁，俄罗斯国内无论是经济还是军事发展都特别举步维艰。特别是军事因为军费预算的严重下滑使得，俄罗斯本世纪初就打算进行的海陆空军武器装备全部升级更新的计划，也只有海军得到了有限发展，剩下的空军和陆军仍然处于三十年前的水准。但是在这个过程中俄罗斯仍然从有限的军费预算中为其看家本领、也是决定俄罗斯国际地位的核武库进行了彻底更新升级，从海军的战略核潜艇、到空军的战略轰炸机、再到陆基的地下发射井、轮式底盘洲际导弹基本都进行了重大升级改进。

　　比如海军退役了之前的德尔塔4级战略核潜艇，列装了性能更先进的北风之神级战略核潜艇，空军也全新下线了包括图160M2和图22M3M两款不同定位的战略轰炸机。当然更为核心的还是部署在地面和地下的亚尔斯和萨尔马特洲际导弹了，这两款陆基洲际导弹可能很多人不太清楚，特别是不太清楚部署在地下导弹发射井内的萨尔马特和之前的撒旦有什么区别？同样采用轮式底盘的亚尔斯和之前的白杨又有什么区别？

　　从定位差别、技术层面上来说，同样采用地下导弹发射井发射的萨尔马特和其替代的撒旦一样都属于重型洲际导弹、突出的特点就是载荷大、射程远、突防能力强。比如之前的撒旦重型洲际导弹最大射程达到了1.5万公里，能够装载6–8枚10万吨级别分导式的核弹头，而全新一代的萨尔马特重型洲际导弹同样采用比冲更高的液体火箭发动机，同样具有超过1.8万公里的最大射程、能够装载10–12枚30万吨分导式核弹头的载荷能力，而且为了增强其战略突防打击能力，新一代的萨尔马特重型洲际导弹装载的核弹头不光具备末端独立飞行机动能力，而且还参杂有欺骗式假弹头，使得新一代的萨尔马特重型洲际导弹具备攻击全球任意地区、具备单枚导弹即可摧毁至少五六座百万级别城市的实力。

　　其次同样采用轮式发射底盘的白杨和最新的亚尔斯虽然都属于轮式机动平台的定位，但是在技术上的差别还是比较大的。很多人会误认为全新一代的亚尔斯洲际导弹依然是白杨导弹家族的一份子，其实不是。全新一代的亚尔斯洲际导弹无论是导弹本体还是发射底盘都和之前的白杨导弹家族不一样，只不过在整车外观上很是相似，但是实际上内部技术完全不一样，简单来说的亚尔斯只是在外观上和上一代的白杨导弹很是相似，但是完全属于其升级替代版本。

　　比如全新一代的亚尔斯洲际导弹并不是白杨导弹的升级版本，而是白杨洲际导弹的升级改进版本白杨M洲际导弹的重大升级改进版本。白杨M洲际导弹相比白杨洲际导弹依然延续了前者的三级固体结构、单弹头、惯性制导整体设计，改变了固体燃料混合比使得白杨M的载荷更大、命中精度更高。

　　但是亚尔斯则不一样，其采用了莫斯科热能工程学院最新研制的新一代高比冲固体火箭发动机，不仅推力更大、质量更轻、而且推重比也更高，使得全新一代的亚尔斯洲际导弹威力更强、机动性更强、也更加先进，比如借助高比冲的固体火箭发动机优势其发射载荷更大，能够装载3枚30万吨爆炸当量的分导式核弹头，而且还混合了两枚欺骗式假弹头在内，不光使得其能够分别攻击三个不同作战目标，而且其具备末端机动变轨能力，推重比更高、比冲更大也使得其末端突防能力更高。

　　同时全新一代的亚尔斯洲际导弹的发射车也有一定升级改进，最早的白杨洲际导弹选择的导弹发射车是MAZ-7917特种底盘，不过该车在驱动形式上属于14*12轴驱动形式；发动机输出功率也比较低；后期的白杨M则升级为MAZ-79221特种底盘，发动机输出功率更大，驱动形式也真正的从之前的14*12升级为16*16全轴驱动，但是依然存在整车底盘重心过高、特别是托载导弹时重心大幅升高，严重降低了白杨M战略导弹的野外越野机动能力，所以我们会看到其在野外翻车的画面就是因为重心过高的问题。

　　最新一代的亚尔斯洲际导弹虽然底盘依然延续了白杨M所使用的MAZ-79221特种底盘，但是通过优化弹体承载点位置和结构设计，使得亚尔斯洲际导弹的发射筒高度相比白杨M略低一些，重心也随之下降了一些，这也使得亚尔斯洲际导弹的野外越野时速更高一些。

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