俄罗斯重型火力系统详解2-2

　　战斗运用

　　据军事专家评估，坦克底盘能够保证BM-1战车的战术机动性，并具有与主战坦克相同水平的装甲防护。TOS-1A重型火力系统单车或分队在遭遇战的条件下，可以迅速占领最有利的射击阵地，完成全部弹药的齐射（只需90秒），而发射后，能在敌人反击火力条件下，从射击区后撤（不超过50秒）。

　　在防御作战中，重型火力系统确保击毁同一范围内的目标，而且仅在反击敌人进攻的过程中。根据开发人员提供的数据，TOS-1A重型火力系统在风速20米/秒，温度-40～+50摄氏度条件下能有效作战使用。

　　要特别强调的是，TOS-1A重型火力系统具有很高的射击精度。一辆战车在最大射程上，一次齐射全部弹药摧毁有生力量（暴露的或配置在掩体内）的面积达40 000平方米；摧毁从战斗状态临时撤退的敌人的面积达 70 000米。

　　非制导火箭弹齐射时，经高精度计算和自动处理，能够对毁伤目标地域形成多波次、互相重叠的打击和热辐射冲击波，完全覆盖敌人的有生力量和技术装备，使其被彻底摧毁或丧失作战能力。

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　　由俄罗斯军事专家完成的TOS-1A重型火力系统作战效能分析表明，在其射程范围内采用常规弹药的火力超过所有俄军现役的火炮系统。同时，TOS-1A重型火力系统的设计特点使其能够对400～6 000米射程范围可见的和最危险的目标实施瞄准射击，不仅在对付类似目标的毁伤要素上，而且在弹药消耗上均优于其他多管火箭炮系统。

　　在2013年1月由“进步”科研生产联合体有限责任公司准备的技术说明书中，概述了TOS-1A重型火力系统BM-1战车现代化改进的情况。为了提高非制导火箭弹的精度，在战车上配置了惯性测量装置。该装置用于精密测量BM-1战车的射击角度、俯仰和倾斜等参数。

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　　射击时，借助内置惯性测量装置的高精度加速器，测量集束管状发射装置的振幅和振动频率。由内置导航和中央控制装置的中央计算机实时处理测量结果。集束管状发射装置的偏差数据被射击间隔控制设备，以及钢索拉紧装置或者弹簧扭杆减振器所利用，用于改变它们之间的刚性系数，使集束管状发射装置在准备射击前和齐射过程中控制多管火箭炮系统的振幅时，其振幅和振动频率与规定的性能相适应。

　　在火控系统中，引入了与中央控制装置联通的惯性测量装置、多普勒速度传感器，以及使用激光指示器作为光学瞄准镜。

　　继续发展

　　据专家介绍，俄罗斯TOS-1A重型火力系统上实现的技术解决方案和作战效能是一个独特的设计，在世界没有类似武器装备。在俄罗斯国内外研制的所有现役多管火箭炮系统多被用于第二梯队分队的编成中。然而，尽管与其他现代甚至未来的多管火箭炮系统相比，TOS-1A重型火力系统具有独特的战斗能力和优势，但仍然需要特定的结构改进。按公司专家（系统主任设计师）的话说，“必须在提高视野距离和在夜间、能见度降低条件下发现目标等方面继续开展工作，主要途径是使用带有热成像通道和电视通道的瞄准镜、射击模式控制和战车装弹、卸弹过程自动化、配置地球卫星导航装置等”。

　　鄂木斯克“运输车辆制造”无限股份公司主动开发了基于T-90S坦克底盘的BM-1战车和TZM-T弹药运输装填车的结构设计文件，以及提高越野机动性能的卡玛斯–63501（“野马”）底盘基础上的弹药运输装填车，该车假定成为TZM-K弹药运输装填车。

　　据开发商提供的数据，基于轮式底盘的TZM-K弹药运输装填车已经研制成功，甚至开始将其出口。可以推测，这种弹药运输装填车可提供给伊拉克和该地区的其他国家，考虑到该地区的地理环境，基于提高机动性的越野卡车底盘的弹药运输装填车看起来更加适宜。

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　　TOS-1A重型火力系统战术技术性能

　　TZM-T弹药运输装填车战术技术性能

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