凤凰涅槃！俄罗斯图-160M战略轰炸机加速复产，绍伊古终于笑出声来

　　快看，他笑了

　　根据俄罗斯媒体报道，8月27日，俄罗斯国防部长绍伊古大将赴喀山市，视察了俄罗斯航空制造联合体的“戈尔布诺夫”工厂，在工厂中，工人们正在制造两架图-160M2型战略轰炸机（一架升级改进，一架全新生产）。

　　看起来，绍伊谷大将对俄罗斯航空制造联合体复产图-160M2战略轰炸机的努力表示满意，在镜头前露出了欣慰的笑容，一改先前咱们提过的、视察摩尔曼斯克“小星星”修造船厂的时候在一干人等面前的严肃表情。

　　而就在同日，正在莫斯科郊外“爱国者公园”举行的“军队-2021”防务展暨国际防务论坛又传来了消息：俄罗斯国防部已经与俄罗斯联合发动机制造集团股份有限公司签署了一份价值75亿卢布的供货合同，由俄航发集团向俄罗斯军队提供8台最新型的库兹涅佐夫NK-32-02型大推力涡轮风扇发动机。

　　作为图-160型战略轰炸机的动力，据信这8台航空发动机将被用于图-160M2型战略轰炸机的复产工作，且正好能够为2架图-160型飞机提供动力。这意味着，俄罗斯空天军从2017年左右开始着手“旧货利用”、用剩下的图-160机体（0804号）制造新的图-160M，再到前年年底开始“全新复产”、从零开始制造图-160M2的机体，现在终于过渡到了“批量生产”，在完成这一批2架图-160M2的制造（包括改造）后，后续的生产工作估计将很快提上工作日程。

　　喀山厂复产图-160困难重重

　　参考这么多年来喀山“戈尔布诺夫”厂在复产图-160M2型战略轰炸机上所做的艰辛努力，我认为，也难怪绍伊古大将在视察完毕后能笑逐颜开、和在俄罗斯造船集团“小星星”厂视察时那个严肃脸判若两人了。其实从苏联解体之后俄罗斯航空制造集团、尤其是制造图-160的喀山飞机制造厂的技术状态看，其惨状甚至比负责制造舰艇的、位于摩尔曼斯克一线的造船工业集群要惨得多。

　　摩尔曼斯克一线的造船工业集群尽管丧失了制造航空母舰的能力，但最起码还有个能制造大型导弹驱逐舰、导弹巡洋舰尤其是核潜艇的能力，且这些大型水面舰艇和核潜艇的工业配套主体，也还都留在俄罗斯境内。

　　因此，尽管在苏联解体后，俄罗斯海军的水面舰艇建造工程、水面舰艇部队的装备妥善率和出勤率等关键数据全部一落千丈，但最起码人家还具备制造大型水面舰、水下舰的能力，尤其是核潜艇的制造能力，这么多年是没“断线”的。

　　相比之下，喀山飞机制造厂、包括为图-160型轰炸机提供航空发动机的库兹涅佐夫厂，它们的境遇那是真叫一个惨：

　　首先，这两家飞机制造厂的工业配套没有全留在俄罗斯境内，尤其是喀山厂，用来制造图-160大型钛合金中央翼盒的ELU-24型电子束焊设备就是红色乌克兰基辅的巴顿焊接技术研究院专门制造的，而用来给钛合金组件退火的УВН-45型钛合金退火设备也不是俄罗斯制造的；

　　再以库兹涅佐夫厂来说，在苏联解体之后，它也只具备部分批产NK-32系列航空发动机的能力，另一半能力则留在了乌克兰，由于图-160和NK-32型发动机的敏感性，这让苏联解体之后俄罗斯在很长时间内都得不到崭新的NK-32涡扇发动机；

　　最后，甚至就从能源上来说，图-160型战略轰炸机的制造由于牵涉到关键性的钛合金组件焊接，对能源尤其是电力要求极高。在图-160制造的顶峰时期，喀山市几乎有一半的电力都要用来供应给“戈尔布诺夫”厂，苏联解体之后，伴随着俄罗斯的经济陷入暂时困顿，甚至连为喀山厂供应足够的电力都做不到，这让喀山厂在图-160的生产上遭遇到了重重困难。

　　喀山厂如何克服重重困难

　　尽管在制造图-160型战略轰炸机的问题上面临着重重困难，但俄罗斯航空工业的表现无疑比俄罗斯造船工业强得多了，可谓“遇到问题就解决问题”的典范：能源供应领域有问题，不要紧，反正伴随着俄罗斯经济的逐步复苏，电力供应就不存在问题了，于是能源问题迎刃而解。

　　在主要工业制造装备上有问题，不要紧，凝聚全联邦的力量来解决问题，比如对制造图-160M2极其重要的ELU-24钛合金电子束焊装置，交给了位于伊热夫斯克的“进步”工艺科学研究所。据称，“进步”所对这台宝贵的电子束焊装置进行了升级，更换了真空系统，冷却系统，动力装置，控制系统，降低了功耗；比如用来给钛合金锻件退火的УВН-45退火炉，交给了位于勒热夫的电子技术研究所，此外这两套系统的研发据称还得到了俄罗斯航空材料研究所等单位的全力协助，从而确保了在2017年年中之前完成图-160M2机体结构生产线的恢复任务，全力服务于全新的图-160M的制造工作。

　　最后，在发动机制造上存在问题，同样不要紧，集中全俄航发工业的力量来解决这一难题。在库兹涅佐夫集团已经20多年没有制造NK-32型航空发动机的情况下，俄罗斯航空工业最早做的是“工业考古”，将已经尘封多年的NK-32型发动机的设计图纸、工艺图纸重新拿出来，同时结合与乌克兰关系尚好的那几年重新从乌克兰“考古”到的部分技术，最终重新还原了NK-32型发动机的制造工序和生产工艺。

　　而在库兹涅佐夫集团复产NK-32型发动机的同时，该集团还对这一发动机进行了技术改造，重新设计了该型发动机的燃烧室、火焰筒、加力燃烧室等部件，为发动机增加了FADEC控制组件，进行技术改进后的NK-32发动机据说发动机涡轮前温度提高了115K，发动机推力提高了10%以上，极大地增强了复产的图-160M型轰炸机的性能。

　　此外，负责总装图-160的喀山厂还进行了大规模的土建工程，对已经二十来年没有翻新的厂房进行重新翻建，对厂房配套的机场进行重新设计维护，包括铺设了新的道面，增设了照明、排水设施等，此外还新建了两座大型机库，每个机库都可以停放一架图-160M型战略轰炸机。在完成了以上一系列工作后，喀山飞机厂复产图-160的技术准备才宣告结束。

　　喀山厂复产图-160的进度

　　最终，“功夫不负有心人”，在俄罗斯军船工业还围绕着那艘“库兹涅佐夫”号航空母舰来回折腾的时候，喀山“戈尔布诺夫”厂已经开始了图-160M的复产工作：

　　首先从借助苏联时代剩下来的、生产批次号为0804号的机体开始做起，为这架机体配套了全部的机体结构和航电系统，全面验证了图-160M生产线、总装线的批产能力。

　　相较于老款图-160（下）尾部变粗

　　在验证工作结束后，2019年11月，“戈尔布诺夫”厂开始制造全新的图-160M2，虽然有消息说该机的中央翼盒依然是苏联时代的旧货，但毫无疑问该机全新制造的部分、包括航电系统的技术状态相比使用0804号机体“攒”出来的图-160M又有了极大的提升，这架全新制造的图-160M2在2021年3月份完成了首飞。

　　接下来，“戈尔布诺夫”厂终于“更进一步”，“从零开始”一个铆钉、一个衍架、一块蒙皮地制造图-160M2了，毫无疑问，这代表着沉寂已久的、只有一个近卫第22重型轰炸机师第121近卫轰炸机团装备着16架图-160/图-160M的俄罗斯空天军远程航空兵即将全面复苏。

　　同时，再一对比目前依然在折腾着“库兹涅佐夫”号航空母舰、舰艇失火预算超支改造事故层出不穷、甚至前段时间绍伊古实在是“蚌埠住了”搞了一次“反腐风暴”把有关的头头脑脑抓了一个遍的俄罗斯造船工业“小星星”厂，我觉得真的是高下立判。

　　咱说句玩笑话，对于俄罗斯人来说，似乎应该把造船工业那拨人带来，让他们学习学习俄罗斯航空制造业联合体艰苦创业、永攀高峰、历尽千辛万苦终于复产图-160M的“白天鹅”精神，然后再去修“库兹涅佐夫”号，应该就差不多了。

　　总之，伴随着俄罗斯空天军终于启动了批产图-160M2的工作，也伴随着喀山飞机厂这么多年来的工作得到了绍伊古大将的最终肯定，俄罗斯空天军扩充战略轰炸机部队、研发、批产、改进三型轰炸机的努力终于获得了实际的收获，也到达了一个全新的节点。

　　按照空天军的计划，到2030年，甚至可能会有100余架全新制造的图-160M2型战略轰炸机加入空天军远程航空兵作战序列，与目前正在研制的苏霍伊PAK-DA、正在改进的图-22M3M等共同构成空天军未来的主力轰炸机机型。对此，我们将对俄罗斯空天军远程航空兵的建军工作予以持续关注。

[俄罗斯服务器网图文来源于网络,如有侵权,请联系删除]