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土耳其传来了噩耗,俄罗斯灭火飞机撞山,八人遇难,高层下令彻查

  根据土耳其媒体8月14日公布的资料,当天一架俄罗斯的别-200ES水陆两栖飞机意外坠毁,当时这架别-200ES飞机是在执行森林灭火任务,期间不幸撞山坠毁,机上八人全部遇难,在事故发生之后,土耳其高层下令彻查。土耳其是从俄罗斯租赁了别-200ES水陆两栖飞机,同时也是聘用了俄罗斯的飞行员从事灭火作业。土耳其的山火是从7月28日开始,目前已经蔓延到土耳其南部17个省,面对山火的肆虐,土耳其出动了3架固定飞机和38架直升机从事火灾的扑救工作。

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  这次土耳其传来了噩耗,再次让外界开始关注别-200这款水陆两栖飞机,别-200ES是俄罗斯别里耶夫设计局开发的喷气式水陆两栖飞机,采用两台推力为73.5千牛的涡扇发动机,是属于水陆两栖飞机中的“另类”,别-200ES最大起飞重量在41吨,具备飞行中汲水的功能,因此可以用于森林灭火工作。俄罗斯总共建造了9架别-200ES水陆两栖飞机,在8月14日坠毁的这架是在2021年初交付,目前俄罗斯还在进行别-200水陆两栖飞机的建造工作。

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  别-200并不是专门用于灭火作业,除了可以通过增加8个水箱汲水12吨之外,别-200ES水陆两栖飞机还可以提供通勤服务,别-200ES除了飞行员之外,可以搭载44名乘客。别-200采用了船身设计,因此可以在水面进行起降,同时也可以通过起落架在陆基机场常规起降,这是别-200被称为水陆两栖飞机的主要的原因。别-200ES具备良好的水面起降的特性,别里耶夫设计局在手上飞机的开发上是处于世界领先的地位,实际上该设计局还擅长空中预警机的开发工作。

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  在8月14日坠毁的别-200ES水陆两栖飞机搭载了8人,包括3名土耳其人和5名俄罗斯人,由于进行森林灭火作业,因此需要多人进行配合。别-200ES水陆两栖飞机进行灭火作业过程相当的复杂,由于火灾地形的复杂,因此需要人员进行导航,别-200ES水陆两栖飞机的灭火过程中,需要多次奔赴水域汲水,因此工作强度非常大,同时需要飞行员有着精湛的飞行技术,在复杂地形飞行,基本依靠飞行员的判断能力,因为导航系统无法提供详细的信息。

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  在别-200ES坠毁之后,土耳其方面立即出动直升机前往事故现场救援,从土耳其公布的内容看,别-200ES在坠毁之后就起火燃烧,机身几乎被彻底烧毁。从土耳其社交媒体公布的视频看,俄罗斯的别-200ES水陆两栖飞机是在完成一次灭火动作之后,没有立即爬升,从而直接撞上了附近的山脉。别-200ES是采用撒水的方式灭火,为了达到集中灭火的目的,需要降低高度飞行,这就让别-200ES的灭火作业充满了风险,目前土耳其和俄罗斯在联合调查这次的事故。

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