白俄罗斯一安-12货机坠毁西伯利亚，机长小时数过万
原创 HL 航空知识
11月3日，据俄罗斯紧急情况部称，白俄罗斯GRODNO航空公司一架执飞阿纳德尔-雅库茨克-伊尔库茨克航线的安-12货机在伊尔库茨克附近坠毁，机上人员全部遇难，有关方面已刑事立案调查。
俄罗斯一安-12货机坠毁西伯利亚，机长小时数过万”/>据悉，由于天气原因，机组在接近伊尔库茨克30号跑道入口前约2海里，离地高度约240米/790英尺处执行了复飞程序。不久之后在当地时间19点45分机场失去与机组的联系。随后发现这架飞机在30号跑道入口东南偏东1.7海里处坠毁并燃烧。七名机组人员（三名俄罗斯公民，两名白俄罗斯公民和两名乌克兰人）全部在坠机事故中丧生。
俄罗斯一安-12货机坠毁西伯利亚，机长小时数过万”/>雅库茨克(ICAO代码:UEEE)-伊尔库茨克(ICAO代码:UIII)
俄罗斯一安-12货机坠毁西伯利亚，机长小时数过万”/>涉事飞机注册号：EW-518TI源：Russianplane.net
俄罗斯一安-12货机坠毁西伯利亚，机长小时数过万”/>复飞时飞机的大致位置图源：Aviation Hearld运营环境
俄罗斯的运行似乎更侧重于GLS（卫星着陆系统），此类程序遍地开花，十分发达。但不少导航设备不太先进的机场依旧保留了传统的非精密进近程序。
俄罗斯一安-12货机坠毁西伯利亚，机长小时数过万”/>运营公司
“Aircompany Grodno”，前身为GRODNO联合中队，其历史可追溯到1945年。公司在不同时期曾运营波-2、雅克-12、安-2飞机。该公司的主要业务是服务偏远地区的货运运输，还有农业相关的通航作业。苏联解体前，该公司在整个苏联处理了多达100万公顷的农田。
俄罗斯一安-12货机坠毁西伯利亚，机长小时数过万”/>Aircompany Grodno公司运营的安-30图源：Aircompanygrodno.com机组人员
根据白俄罗斯交通部官员提供的信息，执行这架安-12BK的机长有着超过12000小时总飞行时间，其中有7000多小时是在安-12中积累的，副驾驶也同样有着丰富的安-12运行经验。
机场气象条件
事发时伊尔库茨克机场气象报文：
UIII 031200Z 29008MPS 0700 0550NW R30/1600 +SHSN OVC006CB M07/M08 Q1009 R30/450250 NOSIG RMK QBB200 QFE713/0950=
伊尔库茨克11月3日UTC时间12点，风向290，风速8米每秒，能见度700米（西北方向550米），大雨夹雪，满天云高600英尺（积雨云），气温-7度/露点温度-8度 ，修正海平面气压 1009hpa。
当时机场上空有着大雨夹雪，低能见度，还同时出现了雷暴等恶劣天气，可见机组在复飞过程中所遭遇的天气并不友好，极端天气会进而增加复飞时机组的工作量，况且还是自动化程度不高的安-12运输机。
俄罗斯一安-12货机坠毁西伯利亚，机长小时数过万”/>安-12BK 事故现场图源：俄罗斯塔斯社失踪35年的安-12
1968年2月7日，印度空军的一架安-12运输机在从昌迪加尔飞往列城机场时失踪.当飞行员因恶劣天气决定折返时，飞机正在接近列城，飞机在喜马拉雅山脉上发出了最后一次无线电报告后失踪。在未能找到残骸后，被印度军方宣布失踪。2003年，一群登山队员在南达卡冰川攀爬时发现了机上乘客的残骸，机上95人的遗骸也都被找到。
俄罗斯一安-12货机坠毁西伯利亚，机长小时数过万”/>印度空军安-12图源：Wikimedia原标题：《安-12坠毁西伯利亚，机长小时数过万》
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